Qutiga ko'plab sirtlarni qayta ishlash kerak bo'ladi. Har bir sirt uchun ishlov berish talablari har xil va ba'zilari milya teshiklari kabi yuqori aniqlikda bo'lishini talab qiladi, shuning uchun qutining ishlashning aniqligi jarayon uchun muhim masala bo'lib qoladi. Buning hisobiga, qismlarni qayta ishlashda biz quyidagi nuqtalarga ham e'tibor qaratishimiz kerak:
1. Qobiq va tugatish bosqichlari ajratilishi kerak
Yuqorida aytib o'tilganidek, qayta ishlanadigan ko'plab sirtlar mavjud va adolat talablari bir xil emas. Shuning uchun operatsiya vaqtida qo'pol va nozik ishlov berishni ajratish kerak va qo'pol ishlov berishdan so'ng darhol nozik ishlov berish mumkin emas, chunki bu osonlikcha qutining deformatsiyasiga olib keladi. To'g'ri ta'sir.
2, birinchi teshikning ishlov berish tartibiga muvofiq bo'lishi kerak
Samolyotning dastlabki ishlashi qo'pol yuzaning tekisligini yo'qotibgina qolmay, balki yuzaga qumlarni ham tushiradi. Eng muhimi shundaki, tekislikda tarqalgan teshiklarni qayta ishlashda chiziqlar chizish va ularni tuzatishga qulaydir va zerikarli vosita zerikarli teshiklarga tushganda, tebranish tebranish yoki tebranmas yuzalar tufayli asbobga zarar yetkazilmaydi. Shuning uchun birinchi navbatda samolyotni mashinaga qo'yish eng yaxshisidir.
3, tegishli issiqlik ishlov berish jarayonini o'tkazing
To'qimalarining tuzilishi murakkab, notekisliksiz devor qalinligi, quyish paytida sovutish tezligi barqaror emas, ichki stressni oson ishlab chiqarishga imkon beradi, shuning uchun sirt zo'rdir, shuning uchun qum qilish va odamlarni temperaturadan keyin moslashtirilgan tartibga solish kerak.
4, markazlashtirilgan yoki markazsiz qaror qabul qilish jarayoni
Jihozning qo'pol va tugatish bosqichlari jarayonning tarqalishi printsiplariga muvofiq ajralib turadi. Shu bilan birga, ishlatiladigan dastgoh va moslamalarni sonini kamaytirish va quti o'rnatish va o'rnatish sonini kamaytirish uchun, qo'pol va ishlov berish ishlov berish bosqichlari nisbatan imkon qadar bir xil mashina ustiga odaklanabilir