Masalan, mahalliy ichki bug 'vintlarini mos ravishda mustaqil intellektual mulk huquqi va yuqori xalqaro tovar belgilarining etishmasligi tufayli Xitoy vintlar bozori asta-sekin dunyodagi eng yirik aloqa kompaniyalari uchun asosiy jang maydoniga aylandi. Vintlarni nazarda tutsak, vintlardek xorijiy brendlar joriy etilishi ichki vidalanadigan iste'mol bozorining 80% dan ko'proq qismini egallaydi.
Va bu taniqli vintlardek, ular mahalliy ishlab chiqarishni qayta ishlash bosqichida yig'iladi va Xitoyning avtomobil sanoati qurilmalari vint etkazib berishning taxminan 60% dan yuqori qismiga import orqali erishiladi. Shu sababli, tegishli sanoat mutaxassislariga ko'ra, Xitoy tomonidan eksport qilinadigan oddiy vintlardagina faqat xorij bozorlarida 1500 AQSh dollari / tonna sotilishi mumkin, ammo import qilinadigan yuqori sifatli vintlar uchun ular 10 000 AQSh dollarini / tonnani tashkil qilishi kerak, kamida 7 dan 8 marta.
Bundan tashqari, chet ellik sarmoyadorlar importning vintlar sanoati sohasida faqatgina 30 foizga sarmoya kiritgan va ular kompaniyaning aktsiyalarining taxminan 50 foiziga egalik qilishgan va daromadlarining 70 foizini ham olib qo'yishgan. Korxonalar faqat 30 foiz foyda olishlari mumkin.
Bu faqat vida mahsulotlarining intellektual mulk huquqlariga ega bo'lish bilan bog'liq emas, balki, shuningdek, ob'ektiv omillarning bir qismi, ya'ni Xitoyning vint etkazib berishi va ishlab chiqarish va ishlab chiqarish bilan xorijiy davlatlar o'rtasidagi ma'lum farqlar mavjudligi bilan bog'liq, shuning uchun Xitoy vidasi kompaniyalari sanoatni rivojlantirishni jadallashtirish uchun uzoq yo'l bor