Chen Kun, FOGO Fastenersning VW EA211 dvigatellari uchun 10,9 dyuymli yuqori quvvatli murvatlarni ishlab chiqarishga katta sarmoya kiritganligini aytdi. Tegishli standartlar Germaniya bilan mos keladi va ommaviy ishlab chiqarishning ikki turi mavjud. Juanxi Isuzu Engine Co., Ltd. bosh direktori o'rinbosari Liu Kay, Isuzu Dieselning yuqori kuchlanishli boltlarini mamlakat ichkarisida sotib olganini va ularning xarid qilish standartlari Isuzu Yaponiyadan sotib olish standartlariga mos kelishini aytdi. Qingte Group Co., Ltd kompaniyasining sifat nazorati bo'yicha direktori o'rinbosari Sun Jingyu jurnalistlarga shunday dedi: "Qingte Axleda ishlatiladigan yuqori kuchlanishli murvatlar barcha import qilinmaydi. Ba'zi ichki bog'lamali korxonalar ham bizning jarayon talablariga javob berishi mumkin. "
Mahalliy korxonalarning kuchi hali ham mavjud emas
"Yuqori quvvatli murvatlar yuqori ishlab chiqarish jarayonlarini talab qiladi, ayniqsa avtotransport vositalari uchun yuqori kuchlanishli murvatlar va har qanday kamchiliklar yo'l harakati xavfsizligiga jiddiy ta'sir qiladi". Xitoy avtomobil sanoati assotsiatsiyasining xalqaro departamenti direktori Chen Yuanji jurnalistlarga bergan intervyusida.
Chen Yuanzhi, Xitoyda bir necha mustahkamlovchi kompaniyalarning yuqori quvvatli murvatlarni ishlab chiqarish texnologiyasiga ega ekanligini va yuqori quvvatli murvat namunalarini ishlab chiqarishi mumkinligini ta'kidladi. Biroq, agar yuqori hajmli mahsulot har bir mahsulot sifatini kafolatlash qiyin bo'lsa, asosiy sabab shundan iboratki, mahsulotning mustahkamligi partiyaning talablariga javob bermaydi. Bundan tashqari, mahalliy rivojlangan qotishma mahsulotlari kam yoki yaxshi material mavjud emas. Shu sababli, ba'zi kuchli quvvatli murvatlar hali ham importga tayanadi.
Ko'rib turganimizdek, mahalliy ruchka kompaniyalari 8,8 dyuymli boltlarni etkazib berishi mumkin va ko'plab kompaniyalar ommaviy ravishda 10,9 dona murvat ishlab chiqarishlari mumkin, ammo 12,9 dona murvat ishlab chiqaradigan ko'plab kompaniyalar yo'q. Chen Kunning so'zlariga ko'ra, aslida juda kuchli murvatlarni ishlab chiqarishga qodir bo'lgan qariyb 5 ga yaqin korxona mavjud, biroq ayni paytda ular yaxshi ishlay olishi va sanoat tomonidan e'tirof etilishi mumkin. Ta'kidlash joizki, bu faqat bir nechta kompaniyalarga qo'shma korxona va butunlay xorijiy korxonalar kiradi.
Tahlillarga ko'ra, mahalliy kompaniyalar yuqori kuchlanishli murvatlarni ishlab chiqarish uchun etarli darajada rag'batlantirilmagan.
Chen Kunning so'zlariga ko'ra, oddiy boltlar bilan solishtiradigan bo'lsak, yuqori quvvatli murvatlar foydani aniq emas va avvalgi davrda katta miqdorda sarmoya yotqizilgan bo'lsa-da, ayrim kichik kompaniyalar yuqori kuchlanishli murvatlarni tayyorlashga qodir. Yuqori kuchlanishli murvatlarga bo'lgan talablar bir avtotransport kompaniyasidan boshqasiga farq qiladi. Bu mahsulotni moslashtirishni qiyinlashtiradi, tsikl yanada kuchayadi; qo'shma korxona brendlari juda kuchli murvatlarni lokalizatsiya qilishda juda ehtiyotkorlik bilan ishlaydi, mahalliylashtirish faqatgina qo'llab-quvvatlaydigan tizim ichida kompaniyalarni tanlaydi, ichki bog'lash kompaniyalari kamdan-kam imkoniyatlarga ega.
Ishlab chiqarish zanjiri importdan qochib qutula olmaydi
Mahalliy xaridlar uchun ba'zi yuqori kuchlanishga mo'ljallangan murvatlarni tanlash mumkin bo'lsa-da, bu ichki bog'lamchi kompaniya ma'lum darajada ishlab chiqarish quvvatiga ega, ammo aslida har bir yuqori quvvatli murvat ishlab chiqarish jarayoni importdan ajratish qiyin. Chen Kun ta'kidlaganidek, yuqori quvvatli murvatlarni ishlab chiqarishdagi qiyinchilik quyidagi jihatlarga bog'liq: sovuq sarlavhani shakllantirish jarayoni yuqori texnologiyali toleranslarni talab qiladi, bu esa yanada murakkab ishlab chiqarish uskunalarini talab qiladi. Ushbu sovuq saralash uskunalari xorijdan olib kelingan yoki Tayvandan olib kelingan; Mahsulotning qattiqligi bir xilligi issiqlik bilan ishlov berish jarayoniga bog'liq, yuqori issiqlikli ishlov berish punkti ham import qilinishi kerak; mahsulot sirtini tozalash ham muhim va kerakli yechim chet elda ham qo'llaniladi.
Uskunalarni xarid qilishda katta miqdorda sarmoya yotqizilgani tufayli, ba'zi kichik bog'lamchi kompaniyalar juda kuchli murvatlar safiga qo'shilmaydilar. Chen Kunning ta'kidlashicha, Fool Fasteners ikki yil davomida VW EA211 dvigatellari uchun yuqori quvvatli murvatlarni ishlab chiqardi, umumiy maqsadlar uchun uskunalar o'rnatishda o'nlab million dollar, avtotexniklar uchun maxsus isitish pechlari va bir qator sinov uskunalari . Yakuniy mahsulot, shuningdek, chet el agentligi tomonidan sinovdan o'tishi kerak.
Yuqori quvvatli murvatlar uchun xom ashyo ham importdan ajralmaydi. Baosteel Group tomonidan ishlab chiqarilgan materiallarga asoslanib, Xitoyning avtomobil qoplamali materiallari, ko'plab mahalliy avtomobil kompaniyalari Baosteel-ga maxsus standart po'lat ishlab chiqaruvchi sifatida ishlab chiqarilgan. Maxsus ehtiyojga ega bo'lgan juda kuchli kuchli boltli xom ashyolarni Yaponiya va Janubiy Koreyadan import qilish kerak. "Bu ulkan sarmoyadir, chunki biz mahalliy avtomobil kompaniyalari uchun yuqori quvvatli murvatlarni mahalliylashtirishni yoki ichki ta'minotni talab qilmoqdamiz, chunki qisqa muddatda talabning oshishi kuzatilmaydi, bu talab uzoq vaqt davom etadi", - deydi u. Chen Kun.