Energiyani tejash, ekologik jihatdan engil, engil va kichik hajmdagi avtomobil mahsulotlarini ishlab chiqarish bilan avtomobillar uchun mustahkam mustahkamlovchi ehtiyot qismlar bor. Avtotexniklar avtoulovlarning asosiy ulash qismlari bo'lib, ularning umumiy sonining yarmiga to'g'ri keladi.
Xitoyda yuqori quvvatli avtomobil tutqichlarini ishlab chiqish va ishlab chiqish rivojlangan mamlakatlarga nisbatan nisbatan kamroqdir.
Shunday qilib, avtoulovlarga yuqori mahkamlagichlarni ishlab chiqarishda asosiy nuqta nima? Ulardan biri - bog'ich materiallarini tanlash, ikkinchisi esa bog'ichlarning issiqlik bilan ishlash jarayoni. Qaysi nuqtada yaxshi bo'lmasin, avtomobillarning yuqori mahkamlagichlari ishlashi noto'g'ri bo'ladi, bu esa haydash uchun xavfsizlikni keltirib chiqaradi.
Avtomobil yuqori mustahkamlik qotishmalari temperaturali sorbit va temperaturali torsit strukturasini mukammal mexanik xususiyatlarga ega bo'lishlari kerak, bunda söndürme po'latdan mustahkamlash bilan chambarchas bog'liq bo'lgan yadroning martensit tuzilishini ta'minlashi kerak. Bog'liq.
Karbonli po'lat yoki qotishma po'latdirmi, to'liq qattiqlashuv sharoitida, agar bir xil qattiqlikdagi tayyor mahsulotlarni olish uchun mahkamlagichlar yuqori haroratda temperaturada bo'ladigan bo'lsa, ularning mustahkamligi, süneklik va to'qlik kabi mexanik xususiyatlari o'xshash.
Biroq, agar chidamlilikdan keyingi qattiqlik, temperaturadan keyin chiqadigan suzgichi, zarbdan so'ng bo'shliq, maydalanish va zarba tokini pastroq bo'lsa va qat'iylik darajasini oshirsa ham, to'liq qattiqlashmagan bo'lsa va kamayadi.
Sovutuvchi isitish harorati asosan po'latning kimyoviy tarkibi bo'yicha muayyan jarayon bilan birgalikda aniqlanadi.
Avtomobillarni energiyani tejaydigan va engil rivojlanishi dvigatellar va energiya tizimlarini loyihalash uchun yuqori talablarni qo'yadi. Quvvat kuchayib borayotganligi tufayli vodorod go'ngsimonligidan kelib chiqadigan sinish asosan susaygan va temperaturali martensitik po'latdir. 620 MPa va qattiqlik qiymat> 31 HRC kuchiga ega yuqori kuchli materiallar uchun qarshilik kuchayishi qanchalik ko'p bo'lsa, vodorod go'ngiligiga nisbatan sezgirroq bo'ladi. Materialni vodorodni osonroq qabul qilish osonroq bo'lsa, vodorodni ishlatish qanchalik qiyin bo'lsa.
Temirlangan martensit, yuqori bainit, pastroq bainit, sorbit, perlit va ostenitning vodorod gibridigiga sezuvchanligi izchillik bilan kamayadi.
Avtotexnik suspenziya va temperaturali issiqlik bilan ishlov berish yuqori haroratda amalga oshiriladi. Issiq ishlov berish jarayonida sirt oksidlanishini kamaytirish uchun isitish pechkasiga ko'pincha himoyaviy atmosfera qo'shiladi. Himoya atmosferada vodorod birikmalari mavjud bo'lsa, issiqlik bilan ishlov berish vaqtida vodorodni so'rilishi va vodorodning gibridlash xavfini oshirishi mumkin.
Vodorod go'ngining oldini olish uchun, 1000 dan 1300 MPa gacha bo'lgan yuqori mustahkamlovchi paychalarining elektrokappingdan keyin vodorodni ishlatishi kerak.
Ba'zi sharoitlarda xom ashyo sifati rishtalarni ishlab chiqarish jarayonining parametrlarini tanlashga ta'sir qiladi va avtomobil uchun yuqori mahkamlagichlarning to'liq ishlashi va xavfsizligiga bevosita ta'sir qiladi. Avtoulovlarni yig'ish jarayonida avtomashinalar uchun yuqori mahkamlash moslamalarini ishlab chiqish va qo'llash ham xom ashyo etkazib beruvchilar va ishlab chiqaruvchilardan muammolarni keltirib chiqarmoqda.
Fastener ishlab chiqaruvchilari ishlab chiqarish jarayonlari va texnologiyalarini doimiy rivojlantirib, har doim rivojlanadigan raketalar bozorining ehtiyojlarini qondirish uchun kerak. Ayniqsa, bugungi chuqurlashayotgan islohotlar jarayonida biz kelgusida kuchaytirish uchun ishlab chiqarish jarayonini qat'iy nazorat qilishimiz va mahsulot sifatini yaxshilashimiz kerak. Bellenim dasturiy ta'minot bozorida raqobatda qolish!
Biz avtomobil qoplamali mahsulotlar ishlab chiqarishni o'rganish va rivojlantirishni, ilg'or ishlab chiqarish texnologiyasini o'rganishni va mamlakatimizning o'zini-o'zi rivojlantirish va innovatsion imkoniyatlarini kengaytirishimiz kerak.